Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.

Fiyat İçin Mesaj Attın veya Arayınız.

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları

Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları

Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları

Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları

Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları

Moravia
Maxıme Caanııg•
55402
Morafiller
Armuz
Moeavin
Morafiller Armuz
Morafi/ler armuz çift komponent/i,
poliüretan esas/ı,darbe ve aşmma
dayanımı yüksek,ka/ın tip
so/ventsiz macundur.
55403
Boyalar
Morafiller
1141A
Morafiller 114/A
Morafi//er 114/A
çift kompnent/i,po/iüretanesas/ı,
darbe ve aşınma dayanımı
yüksek,so/ventsiz ince macundur.
PRİME*
55401
55405
55409
55413
Mastofill
Mastofil çift komponent/i, so/ven-
tsiz epoksi esaslı,çok sağlam
polimer yapıya sahip mükemmel
Moray’a
Moradur
Moradur çift
bir dolgu
macunudur.
Moravba
Adherglass
55406
55407
55404
EKSTRA SÜLYE”
Ekstra Sülyen
Silver
Silver klor kauçuk esaslı
astar boyadır. İçeriğindeki
alüminyum pasta ve yardımcı
antikorozif pigmentler pasa
karşı tam koruma sağlar.
Ultimate AIF
Ultimate,ka/ay içermeyen,
öze/ olarak tasarlanmış
reçine kombinasyonu ile
kendini yenileyebilen tip
antifou/ing boyadır.
A/kid esaslı,ka/ite/i an-
tikorozif astardır. Sentetik
esaslı her türlü boyanın
altına astar olarak tavsiye
Adherg/ass,je/kod tekneler
için öze/ olarak tasarlanmış
modifiye
polimer reçine esaslı hızlı
komponet/i,po/iüretan
esaslı dolgu astarıdır.
SPC
Se/f-Po/ishing
Antifou/ig
55408
edilir.
Ultra
Gezi teknelerinin,
55411
kuruyan astar boyadır.
Moravia 500
Kırmızı Zehirli boyadır.
Moragloss
Morag/oss çok parlak
alkid esaslı son kat
boyadır.
55410
yatların, GRP ve alüminyum
teknelerin karinasında
kullanılan uzun ömürlü ve
dayanıklı antifou/ig
boyadır.
deniz hayvancılıklarına karşı
çok etkili bir
boyadır.
55412
Nonskıd(Kaymaz Boya)
A/kid esaslı,kaymaz son kat
boyadır.
55414
Morapox
Çift komponent/i epoksi esaslı
parlak son kat boyadır.
 CRUISER UNO
Yelkenlilerde ve 25 Knota Kadar
motoryatlarda kullanılır.
Aynı gün uygulama ve denize
indirmeye uygundun
Renkler : Beyaz, Mavi, Lacivert, Siyah, Kırmızı
INTERNATİONAL ÜRÜNLER
International
X International
Interspecd
Ultra
Trilux 33
X Intemational
UNI-PRO EU
rilu
Cruiser
UNO
X International
Microm
Extra
OPTİMA
x
Primocon.
e INTERSPEED ULTRA
Yüksek kirli bölgelerde ultra güçlü
formülü sert ve uzun süre dayanabilen
bir üründür.
Renkler : Güvercin Beyazı, Açık Mavi,
Lacivert, Gri, Siyah
Ambalaj Seç: 2.5 Lt.
TRILUX 33
Yavaş eriyen, boya birikmesini önleyen
alüminyum dahil tüm yüzeylerde
uygulanabilen, zehirli bir boyadır.
Pervaneler için tavsiye edilir.
Renkler : Siyah, Beyaz, Mavi
Ambalaj seç: 375 mı., Lt., 5 Lt.
e UNI PRO
Yelkenlilerde ve 25 Knota kadar
motoryatlarda kullanılır. Aynı gün
uygulama ile denize indirmeye uygundun
Renkler : Beyaz, Mavi, Lacivert,
Siyah, Kırmızı
Ambalaj Seç: 5 Lt., 20 Lt.
Q TRILUX PROP-O- DREV
Pervaneler, kıçtan takmalar ve kuyruklar
Ambalaj Seç: 2.5 Lt.,
O MİCRO EXTRA
750 Ml.
Yüksek kirlilik seviyesine sahip bölgelerde
birkaç sezon koruma sağlan
Renkler : Güvercin Beyazı, Açık Mavi,
Mavi, Gri, Siyah
Ambalaj Seç: 2.5 Lt.
Q MICRON OPTİMA
En temiz karinalar için katlar sezon sonu
inceldiği için, yüzey hazırlığı azalır.
Renkler : Mavi, Siyah, Beyaz, Lacivert
Ambalaj Seç: 2. Lt.
Q PRIMOCON ASTAR
Su hattı altı için tek kompenentli
genel amaçlı astar. Zehirli
boyalarla birlikte hızlı koruma.
Ambalaj seç: 750 mı., 2.5 İt., 5 it.
Q TRILUX PROP O-
– DREV
Trilux sprey zehirli boyaların astarıdır.
Ambalaj Seç: 375 ml.
(Alüminyum, çelik) için uygundur.
Renkler : Gri, Siyah
Ambalaj Seç: 500 ml.
Q MICRON WA
Suyla aktive olan patentli matrix
teknolojisine sahip çok sezonda
kullanılabilen, üstün kaliteli
antifouling.
Renkler : Mavi, Siyah, Beyaz,
Lacivert, Kırmızı
Ambalaj Seç: 2,5 Lt.
Xlnternaöond
MicronWA
75
MICRON 77
Su bazlı self poliching zehirli kontrollü
çözülen reçine ile uzun süreli performans.
Renkler : Siyah, Lacivert, Kırmızı, Mavi,
Ambalaj Seç: 5 Lt., 20 Lt.
O PERFECTION UNDER com
Yüksek performanslı çift kompenentli
poliüretan son kat astar.
Uzun ömürlü ve parlaktın
Son kat için zemini mükemmel hazırlar.
Ambalaj Seç: 2.5 Lt., 750 mL
Q INTERPRIME 820
2 kompenentli yüksek performanslı
asal pigmentler ve geliştiriciler
içeren bir epoksi astarıdır. Interprime
820 su yüzeyinin altında ve üstünde
bulunan alüminyum ve çelik için uygundur.
Ambalaj Seç: 5. Lt., 20 Lt.
Q INTERPRIME 450
2 komponentli yüksek performanslı
asal pigmentler ve genişleticiler içeren
bir epoksi astardın Interprime 450
suyun yüzeyinin altında ve üstünde
bulunan alüminyum ve çelik için uygundur.
Ambalaj Seç: 17.5 Lt.
Q EPOXY ANTIFOULING TIE
Maksimum performans sağlar.
Antikorozif ve zehirli boyalarda
ideal tercihtir.
Ambalaj Seç: 5. Lt., 20 Lt.
INTERNATİONAL ÜRÜNLER
International
X ınternatmd
Interstrip AF
X hternaöond
Yacht
Primer
X Intemational
MICRON. 77
Perfection
• International
. , hterrwtns
X Intematmal
UNI.PRO
emab( 7
X ini
e INTERSTRIP AF
Özellikle antifouling boyaları çıkarmak
için geliştirilmiş boya çıkarıcısıdır.
Interstrip Af’nin aşındırıcı özelliği yoktur.
Yumuşak katlara zarar vermez.
Ambalaj Seç: 2.5 Lt., 750 ml.
YACHT PRİMER
Su hattının üstü için genel amaçlı
tek kompenentli astan Antikorozif
özellikleriyle birlikte hızlı koruma
Protective barrier
Ambalaj seç: 2.5 Lt., 750 mı.
e INTERPRIME 880
Son kat astarı metal yüzeylerde
paslanmayı önlen Son katta
mükemmel parlaklık sağlar.
Gelişmiş zımparalanabilirlik
kolaylığı.
Ambalaj Seç: 2 Lt., 8 Lt.
e INTERPROJECT
INTERPRI M E
Çift kompenantlı hızlı koruyan
uygulaması kolay epoksi astar.
Mükemmel Antikorozif özelliği sağlar.
Var olan epoksi astarların üzerine
Interprotect
antifouling boya astarı olarak kullanılabilir.
Ambalaj Seç: 2.5 Lt., 750 ml.
INTERFILL 830 STANDART – FAST
Interfill 830 çelik, alüminyum ve
kompozit gövdelerde su altı ve üstü
profilleme için en uygun seçimdir. Özel
2 komponentli açık gri epoksi formülü
1. katta 1 inch’e (2,5 cm) kadar düşme
riski olmaksızın dolgu yapabilir.
Ambalaj Seç: 5 Lt.
76
INTERNATİONAL ÜRÜNLER
International
X hternationd
Gclshicld
Gelshield
PERFECTION
x
Interdeck
PLUS
Perfection
PLUS
Schooner.
GOLD
INTERFILL 833 STANDART – FAST
İnterfill 833, interfill 830 üzerinde
küçük yüzey hatalarını astar öncesi
düzeltmek için kullanılan
kolayca zımparalanabilen tamamlayıcı
bir dolgudur.
Ambalaj Seç: 5 Lt.
O GELSHIELD PLUS
Yüksek katı madde oranına sahip solventsiz
e GELSHIELD 200
GRP için osmoz koruması sağlayan
hızlı kuruyan kolay uygulanan
epoksi astar.
Ambalaj Seç: 750 ml,
PERFECTION
Mükemmel performanslı çift
komponentli poliüretan son kat boyadın
Renkler : Buz Beyazı, Platin, Krem,
Chilli Kırmızı, Yeşil, Flag mavisi, Siyah
ve tüm renkleri.
Ambalaj seç: 750 mı, 2,25 it.
e INTERDECK
Kaymayı önleyen poliüretan
güverte boyası.
Renkler : Beyaz, Gri, Krem, Kum Beji,
Squall mavi.
Ambalaj Seç: 750 ml.
e PERFECTION PLUS
Mükemmel performanslı,
çok parlak çift komponentli vernik.
Ambalaj Seç:750 ml, 2,5 Lt.
e SCHOONER GOLD
Gelişmiş UV teknolojisi ile
en uzun süre dayanan tek kompenentli
verniktir.
Ambalaj Seç:750 mı, it.
bnternatkmal
INTERFILL833
Internatkm.
Geishield PLUS
Xhternational
Toplac
epoksi astar.
Ambalaj Seç: 2.25 Lt.
Q TOPLAC
Çok yüksek kaliteli, çok parlak dayanıklı
yat boyası.
Renkler : Beyaz, Fildişi, Atlantik gri, Sarı,
Krem, Ateş kırmızısı, Donegal Yeşil,
Oxford mavi, Siyah ve diğer tüm renkler
Ambalaj seç: 750 mı, Lt.
Q DANBOLİNE
khternaöond
banboline
x
Woodskin
77
Sintine, zincirlik ve tanklar için sert bir yüzey
sağlar. Yağ, yakıt ve gazlara karş kimyasal
direnç. Tam kaplama sağlayan yüksek kapatıcı.
Bakımı azdır, kolayca temizlenir.
Ambalaj Seç: 750 ml., 2.5 Lt.
Q WOODSKIN
Woodskin ahşabınızı cildiniz gibi
koruyan esnek bir ahşap yağ / vernik hibritidir.
Ambalaj Seç: 750 ml, 2,5 Lt.
INTERNATİONAL ÜRÜNLER
International
X Internationd
Origin
COMPASS
Sert mukavemetli poliüretan sonkat vernik.
Hızlı kuruyan formülü sadece her 2-3 katta
bir zımpara ister.
Ambalaj Seç: 750 ml, 2,5 Lt.
O GOLDSTAR SATIN
İç kısımlarda kullanım için poliüretan
saten vernik.
Ambalaj Seç: 750 ml, 2,5 Lt.
Q THINNER No.1
Tek komponentli boya ve vernikler için
genel amaçlı tiner.
Ambalaj Seç: 1. Lt
Q THINNER No.7
Epoksi ürünlerle kullanım için formüle
edilmiştir.
Ambalaj Seç: 1 Lt.
Q THINNER NO. 100
Tek bileşenli boya ve vernik tineri.
Ambalaj Seç: 1. Lt.
e ORIGINAL
Geleneksel, genel amaçlı parlak vernik.
X InternaWld
Compass
Goldspar
Satin
x
X hternaöod
100
Akışkanlığı, esnekliği iyi ve
kalıcı parlaklık.
Ambalaj Seç: 750 ml, 2,5 Lt.
CLEAR WOOD SEALER
FAST DRY
Çabuk kuruyan, kalınlık, yaratan
şeffaf, yüzey astarı
Ambalaj Seç: 750 ml, 10 Lt.
QTHINNER NO.3
Genel olarak antifouling boyalarla
kullanılır. (Micron C Optima ve VC
ürünler hariç)
Ambalaj Seç: 1 Lt
e THINNER NO. 9
İki kompenantlı poliüretan
ürünlerle kullanılın
Ambalaj Seç: 1 Lt
em 910
Poliüretan tabanca (spray) tineri.
Ambalaj Seç: 1, Lt., 5 Lt.
Internatona
: International
Xfrvtemata•d
X hternational
THINNER 910
78

Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları Kalabalıkta bulunan çözünmüş bakır seviyesi San Diego Körfezi’nin düşük tirajlı tekne havzaları, Newport Bay ve Marina Del Rey, Midye, istiridye, deniz tarağı, kabuklular gibi deniz yaşamı ve deniz kestanesi. Bilimsel çalışmalara göre, Büyüme, gelişme, çoğalma, yetenekleri etkiler. yüzmek ve çeşitli yaşam aşamalarının hayatta kalması. Aslında, Bu tekne havzalarında çözünmüş bakır federal aşıyor ve korumak için kurulan devlet standartları Deniz yaşamı. San Diego’nun Shelter Adası Yat Havzası’nda Bay, çözünmüş bakırın çoğu yavaş, sabittir. tekne diplerinde antifouling boya ile sızan, Kaliforniya Bölgesel Su Kalitesine Göre Kontrol Kurulu, San Diego Bölgesi ve Güney California Kıyı Suyu Araştırma Projesi. Bakır kirliliği San Diego Körfezi’nin diğer bölgelerinde de endişe kaynağı ve Oceanside Limanı’nda. Sonuç olarak, California Bölgesel Su Kalitesi Kontrolü Kurullar sorunu inceliyor ve nasıl olduğunu düşünüyor Su kalitesini koruyabilirler. Bakır tabanlı alt son yıllarda eğlence amaçlı boyalar yasaklandı Hollanda, Danimarka ve doğu boyunca tekneler İsveç kıyıları; Bazı Avrupa yönetmelikleri altında gözden geçirmek. Zehirsiz zehirli boya stratejileri kayıkçılara yardımcı olabilir tekne havzalarındaki bakır seviyesini azaltmak ve balıklar ve kuşlar için besin sağlayan deniz yaşamı.

Tekne tabanları olabilecek bir çeşit kaplamaya ihtiyaç duyar verimli bir şekilde temizlenir ve su sızmasını önler. Için toksik olmayan alt kaplamaların çeşitli türleri Örneğin, rekreasyon tekneleri piyasadadır. dayanıklı epoksi ve seramik epoksi, kolay temizlenebilir silikon ve siloksan, fiber-epoksi, polimer, su bazlı üretan, ve alt balmumu. Bilim adamları innova üzerinde çalışıyorlar Düşünmelisin Zehirli Antifouling Stratejisi? Neden düşünmelisiniz Zehirli Antifouling Stratejisi? Daha az çevresel olacağına inandıkları tive malzemeleri erozyona uğrayan polimerler ve katkı maddeleri gibi etki enzimler, ilaç ve kısa süreli dahil organik bileşikler. Bağımsız, uzun süreli test belirlemek için yeni alt kaplamaların gerekli çeşitli performans, uzun ömür ve ömür boyu maliyetleri coğrafi yerler ve çeşitli faaliyetler altında koşullar ve temizlik programları. Düzenleyici programlar hakkında daha ayrıntılı bilgi için, çözünmüş bakırın çevresel etkileri ve zehirli antifouling stratejilerinin çeşitliliği, lütfen bizim 2002 raporu, “Zehirlenmeyle İlgili Bilmeniz Gerekenler” Tekneler için Antifouling Stratejileri ”ve Bibliyografya bu raporun sonunda. Üçüncü bir rapor yayınlanacak 2004 yılında saha gösterimizin sonuçları hakkında Epoksi, seramik-epoksi ve silikon tekne taban kaplamaları. Ayrıca ziyaret etmenizi bekliyoruz Daha fazla bilgi için http://seagrant.ucdavis.edu. Bu raporun amacı bilgi sağlamaktır. tekne sahiplerine yardımcı olacak; tekne onarımı ve bakımı işletmeler; marina, yat kulübü, liman ve liman yöneticileri; boya ve kaplama şirketleri; Devlet kurumu Personel; çevre örgütleri; ve politika yapıcılar ses çıkarma, azaltma yolları konusunda ekonomik kararlar Bakır bazlı ve diğer zehirli antifouling kirliliği boyalar. Çoğu araştırma sırasında yapılan araştırmaya dayanmaktadır. 2002 Güney Kaliforniya’nın San Diego Körfezi bölgesinde ve bu çalışmanın kapsamlı bir raporunda (bkz. Kaynakça), Kaliforniya’ya gönderildi Tekne ve Su Yolları Bölümü

Her Strateji Nasıl Çalışır? Geleneksel, bakır tabanlı tekne tabanlı boyalar içerir % 40 ila% 70 arasında bakır oksit. Bardaklı Oksit boyayı yavaşlatmak için boyadan kurtulmak için tasarlanmıştır algler, deniz kenarı gibi kirletici organizmaların büyümesi ve tubeworms. Bakır varlığına rağmen, üzerinde zaman kirletici büyüme bir teknenin gövdesine bağlanabilir. Tekne Güney Kaliforniya’daki sahipler genellikle bir dalışı işe alırlar kirlenme öncesi büyümenin erken aşamalarını gidermek için servis sertleşir ve çıkarılması zorlaşır. Toksik olmayan bir antifouling stratejisi toksik olmayan bir kombinasyonu birleştirir gibi bir arkadaşıyla tekne alt kaplama mekanik temizlik. Zehirsiz bir taban kaplama olduğundan kirletici büyümeyi yavaşlatmaz, temizlenmelidir tekne ise bakır bazlı boyadan daha sık suda depolanır. Örneğin, San Diego’da bakır bazlı boyalar her üç kez bir kez temizlenmelidir dört hafta, ama toksik olmayan kaplamalar gerekebilir Her iki ila iki buçuk haftada bir temizlenir. Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları Kaplama tipine bakılmaksızın, yarış teknelerinin dipleri En aza indirmek için bir yarıştan kısa bir süre önce sık sık temizlenir Kirletici büyümeden “sürükle”. Sürtünme sürtünme oluşturuldu Bakır Bazlı Zehirli Zehirli Antifouling Stratejiler – Teknik Faktörler bir tekne su boyunca hareket ettiğinde; yakıtı arttırır sürat tekneleri için tüketim ve yelkenliler yavaşlatır. En iyi yönetim uygulamalarını takip eden dalgıçlar temizler Bir el ile bakır tabanlı tekne alt boyaları bez, halı parçası, yastık veya fırça. Zehirli olmayan kaplamalar Elektrikli sert fırçalarla temizlenmelidir, Çünkü kirlenme büyümesi daha hızlı toplanır. Eğer o sık sık kaldırılmaz, kirlenme büyüme sertleşebilir ve çok agresif temizlik gerekli olabilir onu kaldır. Silikon kaplamalar daha hassastır ve elle temizlenmelidir. Bu puanlar kaplanacak 2004 yılı raporumuzda daha ayrıntılı olarak toksik olmayan alt kaplamaların gösterilmesi. Diğer tipik tipik stratejiler, kirlenmeye maruz kalmayacağı tekne. Bazı tekneler raflarda veya bir vinç veya römorkta depolanır. Kayma gömlekleri teknenin gövdesini çevrelemek için kullanılır, böylece tatlı su tuzluluğu azaltmak ve deniz kirliliğini önlemek için eklenebilir büyüme.

Bakır Bazlı ve Zehirli Olmayan Ne Kadar Son kaplama mı? Kaplamanın ömrü kısmen etkinliğine bağlıdır. ve dayanıklılık. Araştırmamıza göre, çoğu San Diego, California bölgesinde tekne sahipleri değiştirildi Her iki ya da üç yılda bir teknenin bakır dip boyası, çünkü bakır oksit tükendi. Göre bazı zehirsiz kaplamaların imalat ve kaplamalarını yapmak on iki yıl dayanabilir, çünkü dayanıklıdırlar ve bakır oksidin süzülme hızına bağlı değildir. San Diego bölgesinde bir bot beş yaşında, zehirsizdir. hala iyi durumda olan epoksi alt kaplama. Kaplama ömrü de coğrafi bölgeler arasında değişebilir ve teknenin nasıl kullanıldığına ve bakımına göre. Çok agresif temizlik boyayabilir veya boyaya zarar verebilir veya servis ömrünü kaplamak ve kısaltmak. Uygulamanın Yapılması Gerekli Olan Nedir? Bakır Bazlı ve Zehirli Olmayan Kaplamalar? Bir kaplama püskürtme ile uygulanacaksa, çalışma alanı yapıları korumak için tarps ile çevrelenmelidir fazla püskürtmeli diğer tekneler. Çünkü silikon kaplamalar kaygan, özel kaldırma ve engelleme teknikleri teknenin kaymasını önlemek için kullanılmalıdır. düşüyor. Tekneniz tamir edilirse Teknenin bir silikon veya başka, kaygan alt kaplama vardır. Bakır bazlı boyayı yeniden uygulamak en azından bunu gerektirir eski boya hidro-yıkanmış olacak. Bir tekne tamir bahçesinde San Diego, hidro-yıkamayı öneriyor

Yeniden boyamadan önce hafif zımparalayın. Başka bir bulur iyi, yüksek basınçlı hidro-yıkama her şeyle ilgilenecek zımparalanması gereken pürüzlü noktalar hariç, tüylü ve ekstra bir kat boya ile dokundum. Üçüncü bir tavsiye Su hattının etrafını zımparalamak ve dokunmak Epoksi ile kötü lekeler. Toksik olmayan kaplamalar jel kaplamaya uygulanabilir. yeni tekneler ya da benzer tipteki eski, zehirli olmayan kaplamaya ürüne bağlı olarak. Ancak, onlar olmaz eski, bakır bazlı boyalara yapışır. Böylece eski, bakır bazlı boya toksik olmayan bir gövdeden çıkarılmalıdır. alt kaplama uygulanabilir. California Üniversitesi’nden Dr. Richard Carson, San Diego’nun Ekonomi Bölümü’nde, 2002 yılında yapılan röportajlar, tekne onarımı Tekne temizleyicileri genellikle teknelerin olması gerektiği tahmininde bulundu her 12 ila 20 yılda bir soyuldu ve 15 yıl hakkında ortalama. Bu raporun yazarları 10 tekne tamirini sorguladı 2003 yılında San Diego ve Orange County’de rapor edilen teknelerin 8 ila 20 yıl sonra soyulması gerekiyor (biri 30 yıllık bir dış sınır). Orta 8-20 yıl aralığında yaklaşık 15 yıldır. Böylece, Tablo 1, ortalama sıyırma frekansı olarak 15 yıl kullanmaktadır bakır bazlı alt boyalar için. Tekne tamirhanesi işletmecileri zamanın açıklandığını açıkladı sıyırma önce gerekli kirlenme eğer uzatılabilir büyüme sıklıkla ve dikkatlice çıkarılır ve yüzey yeniden boyanmadan önce her zaman iyi temizlenir. İçin örneğin, eski kirletici büyümenin kalıntıları, kaba lekeler, vs. çıkarılmaz, malzeme birikmesi tekne varken boya çatlak ve çip neden olabilir çekti. Sıyırma da gerekli olabilir, örneğin: eğer varsa yapışma problemleridir; eski bir ahşap tekne ise; Eğer “Kabarcıklar” onarılmalıdır; ya da “farklı” tür Daha sert bir boya uygulanması gibi boya uygulanacak daha yumuşak bir boya üzerinde veya üzerinde toksik olmayan bir kaplama uygulayarak bakır bazlı bir boya. Bazı tekne tamirhaneleri tercih ediyor eski boyayı çıkarmak için sıyırma yerine kumlama. Tekne sahipleri birkaç tekne tamircisi ile konuşmalı Gereksinim duyabilecek bir değişiklik düşünüyorlarsa eski boyayı çıkarmak.

Tekne Bot Zehirli Boya ve Astarları Bakır Bazlı ve Zehirli Kaplamalar Nasıldır? Uygulamalı? Bakır bazlı boyalar fırça ile uygulanabilir. rulo veya püskürtücü. Bazı zehirli olmayan kaplamalar uygulanır. bir rulo, diğerleri bir püskürtücü veya özel ekipman ile ve bazıları önce ısıtılmalıdır. Özel bir “kravat” Bazıları önce kaportaya uygulanmalıdır. silikon kaplamalar uygulanır.Toplam Ömür Boyu Neden Karşılaştırmalı? Alt Kaplamalar için Maliyetler? Uzun ömür, uygulama ve bakım profilleri nedeniyle bakır bazlı ve toksik olmayan kaplamalar için ekonomiktir, ekonomik Karşılaştırma toplam ömür boyu maliyetleri dikkate almalıdır. Aşağıdaki analiz boya ve yüzey araştırmamıza dayanmaktadır. kaplama şirketleri ve San Diego, California teknesi Sahipleri, tekne tamir avlu operatörleri ve sualtı gövde 2002 yılında temizleyiciler (Carson ve ark. 2002). Bu bir “11 metre uzunluğunda kiriş ile“ stilize, ”40 metrelik uzun bot 375 metre kare “ıslak” gövde. Tablo 1 maliyet faktörlerini göstermektedir Analizde kullanılan ve Şekil 1 maliyetlerin nasıl olduğunu göstermektedir Çeşitli yeni bir teknenin 30 yıllık ömrü boyunca karşılaştır boya / kaplama ömürleri ve uygulama kombinasyonları maliyetler

Bu stilize tekne “tipik” ile boyanır. bakır bazlı alt boya içeren bakır oksit veya “tipik,” sert ve pürüzsüz, toksik olmayan epoksi ile (veya seramik-epoksi) alt kaplama. Epoksi seçildi Üç sebepten dolayı tipik, toksik olmayan kaplama. İlk,

çünkü bazı tekne tamirleri ve sualtı gövdesi San Diego bölgesinde temizlik şirketleri var onunla kapsamlı deneyim. İkincisi, çünkü toksik olmayan epoksi kaplama hala iyi durumda Yerel bir teknede beş yıl. Son olarak, her ne kadar silikon kaplamalar, kolay temizlenen kaliteleri için caziptir ve Tekne hızlarında muhtemel bir artış, onlar özel gerektirir kullanım, daha kolay hasar görür ve bazıları Epoksi kaplamalardan çok daha pahalıdır. Şekil 1, toksik olmayan kaplamanın önemini göstermektedir. uzun ömürlü ve kaplama uygulaması ve teknenin tüm ömrü boyunca bakım maliyetleri. 15 ila 20 yıl arasında uzun ömürlü, makul fiyatlı, toksik olmayan, epoksi alt kaplama (mavi, altın ve kırmızı, kırık satırlar) karşılaştırılan daha yüksek başlangıç ​​maliyetlerini telafi edebilir bakır bazlı boyaya (siyah, düz çizgi). 30’un üzerinde uzun ömürlü epoksi maliyeti yıldan az olacaktır bakır bazlı bir boya. (Not: her ikisi için de maliyet tekne yeniden boyanırsa boya tipleri daha yüksek olacaktır. 30 yıldır satılıyor.)